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吉隆海关相关负责人介绍，为助力新能源汽车出口，吉隆海关出台《吉隆海关支持新能源汽车高效出口6条措施》，设立国产新能源汽车出口申报专窗，开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道，实施“提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验”等便利化措施。在西藏自治区首创国产新能源汽车出口“公铁联运”模式，国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间，有效降低了企业物流成本。(完)

此前，中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁曾表示，国际月球科研站计划2028年前构建基本型，开展月球环境探测和资源利用试验验证。2030年，中国将实现载人登月。而2040年前，将建成一个完善型的国际月球科研站，开展日地月空间环境探测及科学试验。再之后，将建设“应用型月球科研站”，形成一个中国人自己的多功能月球基地。

此外，江西林业生态产品价值实现路径动能奔涌，在全国率先开展“两山”转化收储运营，累计收储林地面积92.72万亩，林权贷款累计近345.69亿元，开展林权收储担保贷款0.59亿元，开展林权代偿贷款0.47亿元；创新开展湿地资源运营管理，湿地占补平衡指标累计成交额超过1.2亿元。

长期的大额投资往往意味着成本难以在短期内回收，在账面上则显示为亏损。然而，纵观整个汽车行业，这是新造车企业所必须经历的一个阶段。事实上，互联网企业在扩张阶段，几乎没想过如何挣钱，有些企业甚至连商业模式都没弄清楚，但不耽误它们持续融资，大胆创新。许多企业如京东、亚马逊等，都曾在亏损的泥潭中挣扎多年，最终才实现盈利。因此，对于当前新能源车企来说，阶段性亏损并不可怕，真正可怕的是缺乏核心技术及由此构建的市场竞争优势，因为这才是推动企业盈利的决定性因素。(经济日报)

06-03

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